www.chipsoft.com.ua

Молодца!! хорошо придумал.. главное просто, как все гениальное!!
а интересно можно сделать по такому принцепу более чуствительный датчик для малых давлений и разряжений?

да нет, не согласен, просто разводом попахивает..не верю, что там не знали, что надо делать. Об этом на каждых курсах рассказывают(разве что только они там не были)Про такую ситуацию я рассказывал на встрече, это случается, когда отключают блок MTIA на включенном зажигании. Не понимаю, правда, заче...

Отлично програмирует его и программа от Дениса ChipLoader,
а прошивки для него есть в этом форуме, ищи, проверял едет не плохо и расход меньше

chipsoft писал(а):(отзывы можно найти на форуме российского Авео клуба).

ссылочку дай на форум почитать

Питание на устройствах всегда надо мерять под нагрузкой

bayern писал(а):фонила антенна. тема закрыта. надеюсь кому-то пригодится

а антена чего? машины или радиостанции? и как решил проблему?

Это разъем на электороподогрев дроселной заслонки, не на всех машинах подогрев стоит, так что разьем там болтается

Вот програмка которая работает без всякой командной стороки

Блоки и ПО одинаковое что на авто с кондиционером что без, так же и с тахометром...

не обращяй внимание на эту ошибку она у всех машинах весит

конечно САН, простая диагностика уже отходит

ни кто не пишит.. какое напряжение ДПДЗ?, кокое положение РХХ?, как идет сброс оборотов после прогазовки?

Сенс можно перепрошить через диагностический разьем и простым К-лайн адаптером, подав на вывод С диагностического разъема питание для програмирования.. А ланос то там не нужны никакие шнуры и адаптеры, там все ручками и программатором... И серьезно читайте форум, здесь уже все так разжовано что толь...

Да что то эта программа с двигателями 1.6л 16к не дружит, ланос 1.6 тоже не берет..
спасибо за тестирование проги

Попробуй вот этой программой http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=1190