почём.

[uri1uri]

А я тут причём?
Как будто от меня что-то зависит!
Таковы рыночные отношения и никуда от них
не уйдёшь.

Ну дык я ж на Вас и не наезжаю.

Просто обидно стало что Вы меня так сразу в отстой.

[yroslav]

Я считаю что кочество всегда должно быть подтверждено стоимостью. Иначе зачем ставить на колеса трупы,зачем проявлять полет творческой мысли? Ведь работу автоэлектрика руками не пощупаешь.

[Саня]

Чую хорошую тему зацепил.
У нас под Е-бургом :
зашивка заводской 1000руб
убрать иммо 600руб
тюн и прочее от 1500руб.

[мотя]

uri1uri интипесно как мохно пропустить 10 авто? Бывает с одной машиной работаеш несколько дней.
По вашему можно работать за 10-50 гр в день. И кокое млжет быть качество диагностики? У меня на диагностику уходит мин. 2-3 часа.

[uri1uri]

uri1uri интипесно как мохно пропустить 10 авто? Бывает с одной машиной работаеш несколько дней.
По вашему можно работать за 10-50 гр в день. мин. 2-3 часа.

Я разве сказал, что пропускаю 10 машин с диагностикой в день?!
Вы поняли неправильно, я имел в виду вообще.
И я не делаю одну диагностику, а их и ремонтирую еще, кстати.
А пропустить 10 машин в день действительно немоХно
а уж "кОкое мЛжет быть качество диагностики" - так качество и грамотность диагностики сопоставимо с общей грамотностью.



Ну а утверждать, что на диагностику КАЖДОЙ машины уходит 2-3 часа?.. Ну незнаю. Чтобы, к примеру, определить неисправность датчика фазы, необходимо ходить вокруг авто 3 часа??? Круто!
Ну и опять же, согласен с вами, бывают мозго...бки конечно такие что и пары дней мало.
Ну а просто ходить вокруг пустяковой поломки и надувать щёки, гремя шаманским бубном, считаю для себя просто непорядочным.
Руковожусь в работе простым принципом:
"Будь проще, и люди к тебе понянутся! "

А по поводу цен - согласен, буду поднимать в разумных пределах.

[мотя]

кОкое мЛжет быть качество диагностики"-это не безграмотность ,а забытые в гараже очки. Извините зрение слабенькое. По вопросу общей грамотности - имею диплом инжинера - механика полученный при союзе и стаж работы с 1983 г.

[uri1uri]

кОкое мЛжет быть качество диагностики"-это не безграмотность ,а забытые в гараже очки. Извините зрение слабенькое. По вопросу общей грамотности - имею диплом инжинера - механика полученный при союзе и стаж работы с 1983 г.

Прошу прощения, не хотел обидеть.
Просто рассмешило

[Sania]

uri1uri интипесно как мохно пропустить 10 авто? Бывает с одной машиной работаеш несколько дней.
По вашему можно работать за 10-50 гр в день. И кокое млжет быть качество диагностики? У меня на диагностику уходит мин. 2-3 часа.

Допустим я если в течении 2 часов не понял что с машиной, то переношу её на следующий день, иначе - глухой угол.

[uri1uri]

uri1uri интипесно как мохно пропустить 10 авто? Бывает с одной машиной работаеш несколько дней.
По вашему можно работать за 10-50 гр в день. И кокое млжет быть качество диагностики? У меня на диагностику уходит мин. 2-3 часа.

Допустим я если в течении 2 часов не понял что с машиной, то переношу её на следующий день, иначе - глухой угол.

Саня

Совершенно с Вами согласен. Я иногда и двух часов не выдерживаю.
Если сразу явный дефект не нашел - надо что бы машина "выстоялась" .
И иногда после выстаивания - прямо смешные и нелепые дефекты вылазят. А иногда и наоборот. Рак мозгов получить можно.
Но к счастью (в 70%) случаев дефект чуеш с ходу.

[Aleksss]

Тема плавно переползла с "почём" на "зачем".

[vldp]

Хронология моих цен.
В марте 2000 г. купил ДСТ-2, вместе с катриджами и
кабелями вышло - 1500$.
В это время диагностика ВАЗов у нас в Харькове
стоила от 80 до 120 гр. и больше. Я решил брать
по 10 гр.!!!, машины приезжали но очень мало.
По моим подсчётам затраты при такой цене должны
окупиться более чем через 10 лет. Решил поднять
расценку до 30 гр., при такой расценке машин поехало больше!
В течении короткого времени поднял до 50 гр., клиентов стало ещё
больше. НО! Когда поднял цены до 70 -80 гр. и больше, клиенты
стали ехать со всей области и ближайших районов. При таких
расценках мне удалось купить дополнительное оборудование:
мотор-тестер МТ-10 с адаптером АМД-4, ноутбук, с дому забрал
ПК, есть газоанализатор, а так же много различного программного
обеспечения. Есть все датчики по ВАЗам, клиенту нет необходимости
ездить по магазинам искать какой нибудь датчик. Стараюсь всё
сделать чтобы клиент уехал довольный.
Наличие хорошего оборудования плюс опыт и знание - ускоряет
поиск неисправностей, а так же делает обслуживание более
качественным! И не надо с клиентов делать лохов, а так же
ставить с себя "супер мастера" - человеческий фактор играет
первостипенную роль! Конечно есть клиенты которых не хочется
видеть ни за какую цену, но надо терпеть. Когда клиент намучиться
с разными горе-мастерами, а ВЫ к нему отнесётесь по человечески,
да ещё и неисправность найдёте, он готов заплатить Вам гораздо
больше.

[uri1uri]

Хронология моих цен.
НО! Когда поднял цены до 70 -80 гр. и больше, клиенты
стали ехать со всей области и ближайших районов. При таких
расценках мне удалось купить дополнительное оборудование:
мотор-тестер МТ-10 с адаптером АМД-4, ноутбук, с дому забрал
ПК, есть газоанализатор, а так же много различного программного
обеспечения. Есть все датчики по ВАЗам, клиенту нет необходимости
ездить по магазинам искать какой нибудь датчик. Стараюсь всё
сделать чтобы клиент уехал довольный.
Наличие хорошего оборудования плюс опыт и знание - ускоряет
поиск неисправностей, а так же делает обслуживание более
качественным! И не надо с клиентов делать лохов, а так же
ставить с себя "супер мастера" - человеческий фактор играет
первостипенную роль! Конечно есть клиенты которых не хочется
видеть ни за какую цену, но надо терпеть. Когда клиент намучиться
с разными горе-мастерами, а ВЫ к нему отнесётесь по человечески,
да ещё и неисправность найдёте, он готов заплатить Вам гораздо
больше.

Попробуем подвести итоги:
"Когда поднял цены до 70 -80 гр. и больше, клиенты
стали ехать со всей области и ближайших районов"

Рад за Вас
Я тут послушав критику с этого понедельника поднял цену:
Диагностика:
Вазы - 55 гр.
Газ - 50 гр.
Сенс - 60 гр.
Инозвери от 80 и...
Возмущается народ немного

По чиптюнингу ничего не менял, по той простой причине, что перепрошивку делаю практически только для газовщиков
они мне сами болок привозят, я залил, они забрали - и сами поставили.
И все претензии если что - к ним. Вот так хитро я устроился


"Есть все датчики по ВАЗам, клиенту нет необходимости
ездить по магазинам искать какой нибудь датчик"

Вот тут я поступаю прямо противоположно - зачем мне лишние проблемы с повторами и т.д.? О качестве запчастей говорить нет смысла. А у меня - рядом автобазарчик и куча магазинов. Что клиент принес - то я и поставил. Чем сберегаю себе кучу нервов. Не сопоставимую с "наваром" от перепродажи какого - нибудь датчика.



Наличие хорошего оборудования плюс опыт и знание - ускоряет
поиск неисправностей, а так же делает обслуживание более
качественным! И не надо с клиентов делать лохов, а так же
ставить с себя "супер мастера" - человеческий фактор играет
первостипенную роль! Конечно есть клиенты которых не хочется
видеть ни за какую цену, но надо терпеть. Когда клиент намучиться
с разными горе-мастерами, а ВЫ к нему отнесётесь по человечески,
да ещё и неисправность найдёте, он готов заплатить Вам гораздо
больше.


Согласен.

[vldp]

uri1uri
Я никому ничего не навязываю!
Просто делюсь своим опытом.
Если у кого есть свои методы работы,
хотелось бы услышать. По поводу
датчиков: считаю что наличие датчиков это
дополнительный плюс, так как многие клиенты довольны
что им нет необходимости ездить по магазинам.
Гарантия на датчики 14 дней, если что меняю на другой.
Если клиент хочет сам купить датчик (на данный момент нет
денег у клиента) пожалуйста! Даже подскажу где и с гарантией.
Приезжает клиент на Сенсе на диагностику, смотрю перечипована.
Клиент спрашивает: сколько у тебя перечиповать?
Я говорю у меня 150 гр., а он свой Сенс чиповал за 250 гр.,
и говорит что очередь. Подымаю цену до 200 гр., количество
желающих не уменьшилось.
И ещё вот такой пример. Года три тому назад решил заняться
диагностикой Audi, VW. Отпечатал сотню визиток, роздал по
автобазару, знакомым итд. Написал что в течении 2 месяцев
диагностика на эти авто бесплатно! Ты не поверишь, но ни одна
машина не приехала. Вот такой парадокс!

[uri1uri]

uri1uri
Я никому ничего не навязываю!
Просто делюсь своим опытом.


Да я же то же! И никого в "навязывании"
не обвиняю!

По поводу
датчиков: считаю что наличие датчиков это
дополнительный плюс, так как многие клиенты довольны
что им нет необходимости ездить по магазинам.

Согласен, в общих чертах... Может просто мне в этом плане
повезло, что как я уже говорил - базарчик рядом.
У меня небольшой комплектик заведомо исправных
образцовых, так сказать, датчиков, которые не продаю.
Ну может здесь чисто психологически - не хочу слышать
этих стонов, мол - "Да вы же сами мне этого датчика месяц
назад продали! Да за такие бешенные деньги!.. А он.. А вы...!"
Нехочу и всё!
Что принес - то поставил! А если что - претензии к тому,
у кого покупал.


И ещё вот такой пример. Года три тому назад решил заняться
диагностикой Audi, VW. Отпечатал сотню визиток, роздал по
автобазару, знакомым итд. Написал что в течении 2 месяцев
диагностика на эти авто бесплатно! Ты не поверишь, но ни одна
машина не приехала. Вот такой парадокс!



Душа клиента - потёмки!

[МИША]

Душа не потёмки.Законы психологии незыблемы как закон Ома.
Будет нормальный человек покупать турбину новую за 100 баков?
А пузырь за 4гр?
Дёшево-значит фуфло.Бесплатно-хотят ограбить,или уже ограбили.
Сколько стоит диагностика?Нормальный диагност посылает нах.
Диагностику невозможно закончить пока не устранена последняя неисправность.Тошно слушать нытьё ,что был на диагностике за 40гр.
сказали ошибок нет.Подключение компьютера и чтение ошибок из памяти это НЕ ДИАГНОСТИКА.70гр-констатация абсолютной исправности ВАЗ.